Lavar seu carro é simples, basta limpar o vidro e pintar. Lavar sua bicicleta? Há muito mais para enfrentar. As bicicletas sujas não precisam de muito mais do que uma explosão com a lavadora de alta pressão.
Eles levam uma vida difícil, e quem vai notar um acabamento maçante? Uma moto urbana de alto preço precisa de um pouco mais de atenção. A cada passo desse processo, a gravidade é sua amiga. Lavar, secar, detalhar – trabalhe de cima para baixo.
Como lavar moto
PASSO 1
Trate as superfícies pintadas (tanque de gasolina, carenagens, para-lamas) com cuidado – use detergente neutro, um pano macio e limpo e água morna.
Limpe as partes plásticas com um pano ou esponja umedecidos com uma solução de detergente neutro e água. Esfregue a área suja, enxaguando suavemente com água fresca. Tome cuidado para manter o fluido de freio ou solventes químicos longe das superfícies, pois eles danificarão o plástico e as áreas pintadas.
O interior da lente do farol pode ficar embaçado após a lavagem. Ligue o farol alto e você verá a condensação de umidade dentro da lente do farol desaparecer gradualmente. Lembre-se de ligar o motor enquanto mantém o farol aceso.
PASSO 2
As peças cromadas podem ser tratadas como tinta, mas continue com o polimento cromado.
PASSO 3
As rodas invariavelmente precisam de escovação, assim como seus dentes. A poeira do freio é persistente, mas sabão, água e um limpador com uma escova farão o trabalho.
PASSO 4
As bicicletas também têm muitas peças sujas e gordurosas. Aqui, a solução é a guerra química. Alguns de seus melhores amigos não são limpadores, mas óleos e solventes como o WD-40.
Pulverizar partes realmente desajeitadas, como rodas dentadas da transmissão final, a parte inferior do motor, o braço oscilante, etc., pode ajudar a soltar essa sujeira preta desagradável.
Siga com uma lavadora de alta pressão e um limpador à base de solvente. Se você precisar fazer alguma limpeza localizada, use escovas que você reservou apenas para essa finalidade – nunca use as escovas de lama nas partes mais limpas da sua bicicleta.
PASSO 5
Seque as superfícies lisas e pintadas com toalhas limpas ou camurça. Com todos os seus cantos e recantos, a maioria das bicicletas ficará melhor se você primeiro as secar com ar comprimido.
Se nada mais, a mangueira de exaustão de um aspirador de pó industrial (um aspirador de pó industrial) soprará a maior parte da água. Um soprador de folhas funciona muito bem para isso.
Toques finais
Depois de lavar sua motocicleta, pense em usar um spray de limpeza/polimento comercial ou líquido de qualidade ou cera em pasta para terminar o trabalho. Certifique-se de usar apenas um polidor ou cera não abrasivo feito especificamente para motocicletas ou automóveis. E certifique-se de ler as instruções!
Produtos de limpeza
Evite produtos de limpeza que não sejam especificamente projetados para superfícies de motocicletas ou carros. Eles podem conter detergentes agressivos ou solventes químicos que podem danificar o metal, a pintura e o plástico da sua bicicleta.
Manutenção de rodas de alumínio pintadas
As peças de alumínio da sua bicicleta podem corroer devido ao contato com sujeira, lama ou sal da estrada. Limpe as rodas depois de passar por qualquer uma dessas substâncias. Use uma esponja úmida e detergente neutro. Evite escovas duras, palha de aço ou produtos de limpeza que contenham abrasivos ou compostos químicos.
Depois de lavar a bicicleta, lave-a com bastante água e seque-a com um pano limpo. Aplique tinta de retoque nas rodas se detectar áreas danificadas.
Conheça opções de peças e acessórios para motos em Santo André, para contar com melhores opções.
Manutenção do tubo de escape
O tubo de escape é de aço, mas pode ficar manchado por óleo ou lama. Você pode remover manchas de calor com um abrasivo líquido.
Cuidando da sua máquina
Certifique-se de não esguichar água nos rolamentos. Isso pode causar umidade, o que pode levar à corrosão. Durante o inverno, é uma boa ideia pulverizar peças de alumínio não pintadas, como motor e caixa de transmissão, com um spray protetor transparente. Você pode se livrar de quaisquer marcas de corrosão existentes com lã de aço ensaboada. As peças de metal nuas podem ser limpas e protegidas com polimento de cromo.
Ao limpar o banco, painel, indicadores, luz traseira e pára-brisas, certifique-se de usar uma solução de sabão neutro. Não use nenhum solvente que contenha produtos de limpeza.
Peças muito sujas e insetos mortos devem ser embebidos em solução de sabão e depois enxaguados com água. E quando você estiver pedalando em más condições, proteja sua máquina com ceras ou lubrificantes. Pergunte ao seu revendedor sobre quais são os melhores.
É sempre uma boa ideia planejar a manutenção de rotina da sua bicicleta com bastante antecedência. Dessa forma, você pode fazê-lo em um momento que cause o mínimo de inconveniência e também funcione para sua concessionária.
